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TIMKEN軸承安裝技巧與軸承間隙的調整技術
2013-12-23
來源:未知
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  • TIMKEN軸承安裝技巧與軸承間隙的調整技術


    1.對于間隙不可調整的TIMKEN軸承,因其徑向間隙在制造時就已按標準確定好了,不能進行調整,此類軸承裝在軸徑上或軸承座孔內之后,實際的徑向間隙稱為裝配徑向間隙.

    2.對于間隙可調整的軸承而言,因其軸向間隙和徑向間隙之間有正比例的關系,所以安裝是只要調整好軸向間隙就可獲得所需的徑向間隙。

     

    3.TIMKEN軸承的間隙分為徑向間隙和軸向間隙,其功用是保證滾動體的正常運轉和潤滑以及補償熱伸長。

     

    4.TIMKEN軸承在裝配時,若其與軸徑的過盈較大,一般采用熱裝法裝配。即將軸承放入盛有機油的油桶中,機油桶外部用熱水或火焰加熱,工藝要求加熱的油溫控制在80℃~90℃。

     

    5.TIMKEN 軸承和軸徑或軸承座孔的過盈較小時,多采用壓入法裝配。最簡單的方法是利用銅棒和手錘,按一定的順序對稱地敲打軸承帶過盈配合的座圈,使軸承順利壓入。

     

    6.不旋轉座圈常采用間隙或過盈不大的配合,這樣不旋轉座圈就有可能產生微小的爬動,而使座圈與滾動體的接觸面不斷更換。

     

    7.軸承內孔與軸的配合采用基孔制,軸承外圓與軸承座孔的配合采用基軸制。一般在正常荷情況下工作的離心泵、離心機、減速機、電動機和離心式壓縮機的軸與軸承內座圈。

     

    8.裝配前檢查不仔細,軸承在裝配前要先清洗并認真檢查軸承的內外座圈、滾動體和保持架,是否有生銹、毛刺、碰傷和裂紋;檢查軸承間隙是否合適,轉動是否輕快自如,有無突然卡止的現象

     

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